廣告鋁型材表面處理主要分為：氟碳噴涂、粉沫噴涂、陽極氧化（陰極氧化）、電泳、電鍍等。這些鋁型材表面處理方法間有相同也有不同，相同點就是都是在鋁型材表面增加了保護膜；不同在于氟碳噴涂、粉沫噴涂是靠靜電加膜于鋁型材表面，所以也稱靜電噴涂；鹽城地鐵廣告牌鋁材陽極氧化、電泳是通過直流電的正負極以及形成膜的分子、原子以及離子的正負相吸移動附著于金屬表面而形成的保護膜；電鍍和陽極氧化、電泳工藝術有雷同處，所不同的是：被電鍍的可以不是金屬，地鐵廣告牌鋁材廠家電鍍液由含有鍍覆金屬（鋅、鉻、鎳等）的化合物、導電的鹽類、緩沖劑、pH調節劑和添加劑等的水溶液組成。

直紋拉絲意思是在畫框鋁材表面用機器摩擦的方式加工出直線紋理。它有著刷除畫框鋁材表面劃痕和裝飾鋁板表面的雙向效果。直紋拉絲有連續絲紋和斷續絲紋兩種。鹽城地鐵廣告牌鋁材連續絲紋能用擦拭布或不銹鋼刷進行對鋁板表面開展連續水平直線摩擦得到。更改不銹鋼刷的鋼絲直徑，可得到不一樣大小的紋理。斷續絲紋通常在刷光機或擦紋機器上加工制成。制取原理：選用兩組同向旋轉的差動輪，上組為飛速旋轉的磨輥，下組為慢速轉動的膠輥，地鐵廣告牌鋁材廠家鋁或鋁合金板從兩組輥輪中通過，被得到細致的斷續直紋。亂紋拉絲是在高速運行的銅絲刷下，使鋁板上下左右移動摩擦所得到的一種無規律、無明顯紋理的亞光絲紋。這個加工，對畫框鋁材的表面標準較高。

正擠壓是基本方法，以其技術成熟、工藝操作簡單、生產靈活性大、可獲得優良表面的制品等特點，成為鋁及畫框鋁材成型加工中廣泛使用的方法之一。鹽城地鐵廣告牌鋁材正擠壓又可分為平面變形擠壓、軸對稱變形擠壓和一般三維變形擠壓，或分為冷擠壓、溫擠壓和熱擠壓等。正擠壓的基本特征是：擠壓時畫框鋁材胚料與擠壓筒之間產生相對滑動，存在有很大的外摩擦，且在大多數情況下，這種摩擦是有害的，它使金屬流動不均勻，從而給擠壓畫框鋁材的品質帶來不利影響，導致擠壓畫框鋁材頭部與尾部、表層部與中心部的組織性能不均勻；地鐵廣告牌鋁材廠家使擠壓能耗增加，一般情況下擠壓筒內表面上的摩擦能耗占擠壓能耗的30-40%，甚至更高；由于強烈的摩擦發熱作用，限制了鋁及鋁合金等中低熔點鋁合金擠壓速度的提高，加快了擠壓模具的磨損。

鋁型材加工廠生產制造出來的畫框鋁材，除去常規的檢查方式，還有一種檢查畫框鋁材好壞的方式，這就是鋁型材的膜了，實際上不一樣品質的相框鋁材，轉化膜的時間都是有差別的！鋁成份的好壞可在堿蝕時區別出來，如堿蝕后制作表面有過多的黑灰色膜，或者紅色膜，則必定是含硅或含銅較高的鋁，鹽城地鐵廣告牌鋁材廠家對這類鋁的化學轉化成膜時間就該減短，不然所獲膜層也必定無法達到導電標準。所以氧化時需按照不一樣鋁型材控制的時間也不一樣。為保證這一點，不一樣型號的鋁材制作，也不可以捆綁在同一串中，避免無法控制彼此合適的氧化時間。畫框鋁材，定制地鐵廣告牌鋁材廠家經導電性化學轉化處理后，表面光澤度的差別，比因其它生產工藝配方不一樣，所獲的氧化膜差別更明顯。鋁質純度高、成膜慢；鋁質純度低，反而成膜快。

廣告鋁材長棒熱剪導致了空氣的殘留。對于柱棒熱剪切的時候形成的剪切面是不會很好、垂直的。工業鋁型材簡單的進行長棒熱剪切會使得柱棒的彎曲非常嚴重，導致鋁型材出現橢圓形的橫截面以及被剪切一頭非常巨大的倒圓角。就算是新型的長棒熱剪，鹽城地鐵廣告牌鋁材被剪切柱棒的邊緣角度總是會產生倒圓，這些倒圓就是空氣殘留的較好地方。鐓粗導致了空氣的殘留。只有在盛裝鋁錠的筒直徑比柱棒的直徑大的時候，柱棒才能夠被放入到盛裝鋁錠的筒里面。地鐵廣告牌鋁材廠家對于盛裝鋁錠筒里面的柱棒施加壓力導致柱棒擴大到盛錠筒直徑之后，一定要排放出去所攜帶的氣體。氣體沒有排放出去，殘留在鋁錠里面較后就會變成氣泡。